Avanza 28% la obra del Sistema Vial Abastos-Independencia

Con el fin de agilizar la circulación en la zona donde se construye el Sistema Vial Abastos–Independencia, se implementó el sistema “uno por uno”, que obliga a quienes transitan por el bulevar Independencia a ceder el paso a cada vehículo que se incorpora desde la calzada Abastos y otras bocacalles habilitadas.

Para ello, se colocaron señalamientos preventivos de alto en ambas vialidades; sin embargo, algunos conductores no respetan la disposición, lo que genera filas de vehículos y retrasos. La constructora Rotugra, S.A. de C.V., en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad (SIDUM), se encarga de colocar los señalamientos en puntos visibles como parte de las medidas de movilidad aplicadas durante los trabajos.

En estas acciones participa la Dirección de Tránsito y Vialidad, cuyos elementos se mantienen en distintos cruces relacionados con la obra, así como en vías alternas como el bulevar Constitución, donde se concentra gran parte del flujo vehicular.

El sistema “uno por uno” es una normativa de movilidad utilizada en diversas ciudades del país, que fomenta la cultura y la cortesía vial al permitir el avance alternado de vehículos en calles sin preferencia.

Además de esta medida, se retiraron los autobuses de las rutas intermunicipales o “rancheras” del área de construcción para mejorar la movilidad. El responsable de la constructora, Roberto Tueme Graham, exhortó a la ciudadanía a respetar los señalamientos y atender las indicaciones, y pidió no detenerse a observar los trabajos para evitar más congestionamientos.

AVANCE DE LA OBRA

La construcción del Sistema Vial Abastos–Independencia registra un avance del 28 por ciento, con mayor progreso en el cuerpo norte del bulevar Independencia, mientras se continúa con la reubicación de la tubería de 48 pulgadas del drenaje sanitario en la parte sur.

Durante la reunión semanal de actualización, se informó que se han colado y excavado 315 pilotes de un total de 773. Además, se han colado 160 trabes y otras 27 están listas para colarse en el terreno donde la empresa constructora realiza las maniobras de preparación.

También se trabaja en la elaboración de los cabezales de concreto que sostendrán las trabes del paso a desnivel; ya van 12 colados.

Como parte de la reubicación de líneas subterráneas, se registra un 35 por ciento de avance en la tubería sanitaria de 48 pulgadas, que tiene una extensión aproximada de 640 metros y es la línea de mayores dimensiones involucrada en el proyecto.

Esta semana se realizará una reunión con el Sistema Municipal de Aguas y Saneamiento (Simas) Torreón para programar la conexión del colector construido como parte del proyecto con el ya existente, lo que permitirá avanzar en la línea subterránea y comenzar el pilotaje del lado suroriente del bulevar Independencia.

El extremo poniente de la tubería ya fue cubierto, por lo que se prevé iniciar la perforación en esa zona cuando arranque el pilotaje. En la parte central — en lo ancho de la calzada Abastos— los trabajos están pendientes hasta reubicar una línea eléctrica subterránea.

Durante la obra se han encontrado alrededor de 12 líneas de agua, drenaje sanitario y pluvial, así como de gas, lo que ha generado complicaciones para iniciar la estructura del puente en el cuerpo sur; sin embargo, todas han sido resueltas sin generar retrasos y se continúa avanzando en el cuerpo norte.

El Sistema Vial Abastos–Independencia está proyectado para ejecutarse en un plazo de 18 meses, con una inversión de 370 millones de pesos.

A detalle

Trabajos La obra del Sistema Vial Abastos–Independencia registra un 28% de avance, concentrado principalmente en el cuerpo norte del bulevar Independencia.

Se han colado 315 de 773 pilotes, además de 160 trabes y 12 cabezales de concreto ya terminados.

La reubicación de la tubería de drenaje de 48 pulgadas avanza al 35% y continúa siendo el principal trabajo en el cuerpo sur.

Persisten interferencias por líneas subterráneas de agua, drenaje, gas y electricidad, que han requerido ajustes pero no han generado retrasos.

Para mejorar la circulación se implementó el sistema “uno por uno”, con señalización, apoyo de Tránsito y retiro de autobuses intermunicipales del área.

La obra, a cargo de Rotugra y supervisada por SIDUM, contempla una inversión de 370 millones de pesos y un plazo de 18 meses.