Concesiones de camioneros materialistas adheridos a la CTM están caducas; tendrían que licitarse
Las concesiones de transporte de materiales que reclama Félix Caldera Serrano, presidente del Frente de Apoyo de Organizaciones de Transporte (FAOT) y secretario general del sindicato de camioneros materialistas adheridos a la CTM, no se pueden renovar porque están caducas y si buscan recuperarlas, tendrían que licitarse públicamente y participar en el proceso.
El director de Transporte Público del Municipio, César Alvarado Mendoza dijo que dichas concesiones se otorgaron en 2001 con una vigencia de 15 años, por lo que vencieron en 2016.
Después de esto, a las personas que las ostentaban se les dieron múltiples oportunidades para renovarlas, con tres intentos en 2016, dos más en el año 2017 y el último en 2019, sin que entonces mostraran ningún interés en realizar el proceso para mantenerlas y continuar con la prestación del servicio.
Según indicó, los poseedores de las concesiones tampoco cumplieron los requisitos de representación de propiedad de unidades en tiempo y forma, ni entregaron la papelería correspondiente.
“Por este motivo es que las concesiones que ellos reclaman están caducas, así lo establece la ley estatal y el reglamento municipal; se les ha dado atención en múltiples ocasiones y se les ha hecho ver el problema, pero pareciera que esta persona (Félix Caldera) lo que busca es atención”, consideró el funcionario.
A esto hay que sumarle que Caldera Serrano fue regidor en el año 2017, por lo que tuvo la oportunidad y el tiempo para regular a sus representados y no lo hizo.
“Hay actas de Cabildo en las que quedó establecido que se promovió la cesión de concesiones; la otra parte era acudir a la dependencia con la papelería, cumplir con reglamentación, modelos de vehículos, incluirlos en el registro público de transporte y en el archivo, al igual que todas las concesiones de todas las modalidades del servicio público”.
Resaltó que al llegar a la titularidad de esta dependencia se hizo una revisión de todos los expedientes de las unidades que prestan el servicio público de transporte en las diferentes modalidades, y en el caso de los camioneros materialistas “dichos expedientes son una broma, pues si tienen tres o cuatro hojas es mucho”, lo cual quiere decir que nunca han atendido el reglamento ni se han querido regular, por lo que no entregan la documentación que deberían hacer llegar a la autoridad.
Lo anterior, a diferencia de los taxis, concesionarios de rutas urbanas y de otras modalidades del servicio público que sí atienden la norma y están al día con su documentación.
Por otra parte, los transportistas representados por Félix Caldera Serrano han señalado que pese a que esas concesiones no se han renovado, las están operando familiares de los poseedores originales, con lo que incurren en una violación al reglamento, pues tampoco se han efectuado juicios para trasladar os derechos a esos familiares.
Según declaró el dirigente transportista en días pasados, hay de 100 a 160 concesiones de transporte de material que están pendientes de renovar desde hace varias administraciones.
