Actualizarán proyecto del drenaje pluvial para buscar recursos federales en 2027

El plan contempla renovar el expediente, cumplir requisitos pendientes y gestionar recursos por etapas ante la Federación.

Tras el anuncio del alcalde, Miguel Ángel Riquelme Solís de retomar las gestiones para la construcción de un sistema de drenaje pluvial en la ciudad, se tendrán que desplegar una serie de acciones que vayan encaminadas a lograr que se etiqueten los primeros recursos para la ejecución de las obras en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) de 2027.

Los esfuerzos estarán concentrados en obtener presupuesto por etapas, a diferencia de las gestiones anteriores que iban por el total de la inversión, que según la última actualización alcanzaría los 2 mil millones de pesos.

Buscarán reactivar el registro del proyecto ante Hacienda

En primera instancia, el proyecto que se elaboró hace más de cuatro años tendrá que actualizarse, por lo que los equipos técnicos deberán empezar a trabajar en ello, con la idea de que en diciembre próximo, la Comisión Nacional del Agua (Conagua) tenga en sus manos el proyecto técnico y se integre un nuevo expediente.

Esto sería la puerta para que el proyecto recupere el registro ante la Unidad de Inversiones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), donde quedaría inscrito y sujeto a asignaciones presupuestales por etapas.

De forma simultánea, tendrán que cumplirse los dos requisitos que se dejaron pendientes desde que el proyecto se presentó ante las instancias federales: la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y la regularización de los terrenos donde se planea ejecutar parte de las obras. Es decir, que el gobierno debe acreditar con escrituras la propiedad de esos predios para que se puedan etiquetar los recursos federales.

En lo que respecta a la MIA, el alcalde Riquelme Solís anunció en días pasados su disposición de absorber el costo, que a decir del diputado local, Felipe González Miranda, oscila entre los 8 y 11 millones de pesos, y que inicialmente, en las mesas de negociación entre Estado, Municipio, Conagua, empresarios y legisladores, se había establecido que fuera la Comisión Estatal de Aguas y Saneamiento (CEAS) la que cubriría ese costo.

“El expediente está construido en cuatro etapas de dictaminaciones técnicas, incluyendo el impacto ambiental y el tema legal, cada una de ellas a cargo de distintos entes; se había acordado que la MIA fuera responsabilidad de la CEAS, pero el alcalde ha levantado la mano para cubrir esa parte y avanzar en el cumplimiento de los requisitos”, dijo el legislador.

Señaló que más allá de la polémica y la politización del tema, es importante avanzar en las gestiones y que no haya excusas para dejar de lado una obra tan necesaria en Torreón.

Actualización de costos

Otro paso para seguir en la ruta para reanudar las gestiones, es la actualización de los costos en la ejecución de las obras, que cuando se presentó el proyecto consideraba un total de mil 800 millones de pesos, pero la última negociación partía de 2 mil millones.

Según explicó la diputada federal, Verónica Martínez García, la intención es presentarlo por etapas y no por el costo total, y así se orientará la discusión que iniciará en septiembre del ejercicio fiscal que se tiene proyectado para 2027, en el periodo ordinario de sesiones de la Cámara Baja.

Una eventual asignación por etapas pudiera facilitar el inicio de los trabajos, como se ha hecho con las obras de Agua Saludable para La Laguna (ASL) a cargo de la Federación.

“Es un proyecto importante para Torreón, siempre hemos estado en disposición de gestionar, de hacer el vínculo con la federación y trabajar en equipo con el gobernador Manolo Jiménez, con el alcalde Miguel Ángel Riquelme y los empresarios, que con Fomec (Fomento Económico de La Laguna) están inmersos en el tema”, indicó.

En cuanto se cumplan los requisitos que están pendientes, la pelota quedará en la cancha federal, por medio de la Conagua, aunque hacerlo realidad dependerá de un trabajo conjunto entre las instancias de gobierno, los empresarios y legisladores.

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El proyecto contempla una ruta gratuita, la renovación de unidades y el aprovechamiento de la infraestructura del extinto Metrobús