Aeropuerto de Monclova mantiene hasta ocho operaciones diarias, pero sigue sin vuelos comerciales
El Aeropuerto Internacional Venustiano Carranza de Monclova registra entre seis y ocho operaciones diarias, principalmente de aeronaves privadas, aerotaxis y vuelos gubernamentales. Sin embargo, la terminal continúa sin servicio comercial regular de pasajeros, mientras autoridades estatales mantienen gestiones para recuperar la conectividad aérea de la Región Centro de Coahuila.
Operación estable sin rutas comerciales
Miguel Ángel Villarreal Muñoz, administrador del aeropuerto, informó que las actividades se mantienen estables gracias a la demanda del sector empresarial instalado en el corredor industrial.
Explicó que las operaciones corresponden principalmente al traslado de ejecutivos y personal de compañías, además de vuelos particulares procedentes de diferentes ciudades de México y Estados Unidos.
El funcionario precisó que cada operación contabilizada por la administración comprende tanto la llegada como la salida de una aeronave. Señaló que los movimientos registrados actualmente permiten mantener activo el aeropuerto, aunque todavía no representan la recuperación del servicio comercial que anteriormente conectaba a Monclova con otros destinos nacionales.
Aeropuerto de Monclova busca recuperar vuelos comerciales
Villarreal Muñoz explicó que el Gobierno de Coahuila mantiene acercamientos con diferentes aerolíneas para promover el regreso de los vuelos comerciales. En estas gestiones participan la dirección estatal de aeropuertos, las áreas de Fomento Económico y Turismo, así como la administración encabezada por el gobernador Manolo Jiménez Salinas, con el propósito de ampliar la conectividad aérea.
No obstante, reconoció que actualmente las prioridades de las compañías aéreas se concentran en Piedras Negras y la Región Sureste, particularmente Saltillo y Ramos Arizpe. Estas zonas presentan una mayor demanda potencial de pasajeros, situación que influye en las decisiones comerciales de las aerolíneas y mantiene pendiente la recuperación de rutas regulares para Monclova.
Indicó que las autoridades han buscado nuevamente a empresas que anteriormente ofrecieron servicios desde el aeropuerto Venustiano Carranza. Sin embargo, algunas enfrentan dificultades operativas en otras rutas del país y concentran sus recursos en destinos con mayores niveles de ocupación, lo que ha complicado la posibilidad de concretar su regreso a la Región Centro.
El administrador señaló que todavía no existen nombres de aerolíneas confirmadas ni fechas definidas para restablecer los vuelos comerciales. Pese a estas condiciones, expresó su expectativa de que las gestiones permitan obtener resultados antes de concluir 2026, particularmente mediante conexiones hacia otros puntos del territorio nacional y ciudades de Estados Unidos.
Infraestructura disponible para vuelos nacionales e internacionales
Villarreal Muñoz aseguró que la terminal mantiene sus instalaciones disponibles para recibir vuelos comerciales y privados, sin necesidad de esperar una nueva habilitación operativa. Explicó que permanecen las autoridades de Migración, Aduana y la comandancia de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), además de contar con las áreas necesarias para atender llegadas y salidas de aeronaves.
Precisó que el aeropuerto cumple con los requisitos establecidos por la autoridad aeronáutica federal para mantener sus operaciones. La infraestructura permite recibir aeronaves procedentes de distintos puntos de México y Estados Unidos, por lo que la principal dificultad para recuperar los vuelos comerciales está relacionada con la demanda de pasajeros y las decisiones de las compañías aéreas.
Entre los antecedentes de esta situación destaca la suspensión de la ruta Monclova-Monterrey, que Aerus comenzó a operar en junio de 2025. El servicio se interrumpió en septiembre del mismo año, después de funcionar durante aproximadamente tres meses. La falta de una demanda suficiente ha complicado posteriormente las posibilidades de recuperar conexiones comerciales regulares.
Turismo cinegético también genera actividad aérea
Además de los vuelos empresariales, el aeropuerto registra movimientos relacionados con el turismo cinegético, principalmente durante las temporadas de mayor actividad en los ranchos de la región. Villarreal Muñoz explicó que este segmento comienza a generar una mayor presencia de aeronaves privadas, utilizadas por visitantes que llegan a Coahuila para participar en actividades de cacería autorizada.
Señaló que el aeródromo de Cuatro Ciénegas también recibe este tipo de operaciones, mientras que la terminal Venustiano Carranza atiende tanto a turistas como a empresarios. Algunos pasajeros utilizan aeronaves propias y otros contratan servicios de aerotaxi para trasladarse a diferentes destinos nacionales e internacionales, manteniendo activo este segmento de la aviación regional.
El administrador reiteró que la prioridad institucional consiste en conservar el aeropuerto completamente operativo y recuperar la conectividad comercial. Mientras continúan las negociaciones estatales con las aerolíneas, los vuelos privados, empresariales, gubernamentales y turísticos sostienen las actividades de la terminal aérea que presta servicio a Monclova, Frontera y los demás municipios de la Región Centro de Coahuila.
