Ajustes en proveedoras de GM no provocarán crisis automotriz: CANACINTRA
Los recortes de personal registrados recientemente en empresas proveedoras del complejo de General Motors en Ramos Arizpe están relacionados con la reconfiguración de la producción de vehículos eléctricos y no con una crisis estructural de la industria automotriz en Coahuila, afirmó Arturo Reveles Márquez, Presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) en la Región Sureste.
El dirigente empresarial explicó que la reducción de empleos se ha dado de manera paulatina y formaba parte de los escenarios previstos desde el momento en que GM ajustó sus niveles de operación.
De igual manera, señaló que las compañías proveedoras deben adecuar sus procesos a la demanda, así como a los costos administrativos y legales que implican finiquitos y liquidaciones, aunque aclaró que no se tiene registro de que se avecinen despidos masivos adicionales.
Reveles Márquez puntualizó que gran parte de las plantas instaladas en Coahuila no dependen exclusivamente del complejo de Ramos Arizpe, ya que muchas de ellas atienden simultáneamente a otros mercados y fabricantes automotrices. En este contexto, destacó que las empresas vinculadas a marcas como Ford, Stellantis, Honda y Toyota mantienen niveles estables de producción.
Respecto a Stellantis, indicó que la planta ubicada en Derramadero presenta indicadores positivos y proyecciones favorables, incluso con el regreso del motor Hemi, lo que descarta afectaciones productivas en dicha armadora.
El Presidente de CANACINTRA enfatizó que el mayor impacto se concentra en el segmento de vehículos eléctricos, particularmente en el modelo Blazer EV, cuya comercialización no alcanzó las expectativas, situación que se vio acentuada tras la eliminación de subsidios en el mercado estadounidense.
En contraste, subrayó que los vehículos de combustión interna y los modelos híbridos continúan mostrando un comportamiento favorable a nivel internacional:
“Es importante evitar generar alarma innecesaria; no se trata de un problema generalizado, sino de un ajuste específico del mercado eléctrico”, expresó.
Reveles Márquez señaló que operar el complejo de GM Ramos Arizpe con un solo turno no resulta rentable a largo plazo, dada la magnitud de la inversión en infraestructura, por lo que confió en que se implementarán estrategias para reconvertir líneas de producción hacia modelos de combustión o híbridos y recuperar los niveles operativos.
Finalmente, reiteró que aunque el número de personas afectadas es relevante, no se anticipa una desestabilización regional, ya que el Gobierno del Estado y el sector empresarial impulsan acciones como ferias de empleo y una bolsa de trabajo unificada para facilitar la reincorporación laboral.
