Checo Pérez choca contra el muro en el GP de Singapur 2026: Esto fue lo que pasó
El fin de semana en el Gran Premio de Singapur comenzó con complicaciones para el mexicano Sergio “Checo” Pérez.
El piloto vivió una sesión de clasificación Sprint accidentada en el circuito callejero de Marina Bay, tras impactar de manera aparatosa contra el muro de contención en la curva 4.
El percance provocó severos daños en el alerón delantero de su monoplaza Cadillac, comprometiendo por completo sus aspiraciones de avanzar a la siguiente ronda (SQ2).
Pese a los esfuerzos del equipo en los pits por reparar los desperfectos tras la bandera roja, el tapatío no logró marcar un tiempo competitivo al regresar al asfalto.
Con este resultado, Checo finalizó en la vigésima posición de la tabla, por lo que se verá obligado a remar contracorriente y arrancar desde el fondo de la parrilla en la carrera Sprint.
¿Qué provocó el accidente de Checo Pérez en Marina Bay?
En declaraciones posteriores para F1 TV, el piloto nacional explicó los factores detrás del incidente, señalando que la exigencia del trazado callejero y la búsqueda del límite con el monoplaza jugaron un papel determinante.
"Estaba en medio de la curva 4. Obviamente, cada vuelta cuenta mucho en una clasificación sprint, en un circuito callejero, y sí, presioné bastante. En medio de la curva, el auto tocó fondo de forma muy agresiva y no pude controlarlo", detalló el mexicano.
Pérez reconoció que, aunque intentó maniobrar para evitar el impacto directo, la inercia lo proyectó contra las barreras protectoras.
“Evité la curva, pero terminé contra el muro, dañando mi alerón delantero. Tuve que regresar a los pits para repararlo. Y sí, no fue una clasificación ideal, no fue para nada ideal”, lamentó.
Mirada puesta en la recuperación con Cadillac
A pesar del difícil comienzo en Singapur y de quedar eliminado en la primera fase (SQ1), Checo Pérez prefiere mantener la calma y enfocar los esfuerzos del equipo en recopilar datos valiosos para el resto del fin de semana. El objetivo principal es optimizar la configuración del monoplaza tanto para la carrera corta como para la qualy definitiva.
“Bueno, creo que es una situación difícil. No estamos tan lejos de donde deberíamos estar, creo que al final logramos conseguir una buena vuelta después de eso, y sí, para mañana creo que se trata principalmente de entender y tratar de conseguir un mejor auto para la carrera”, puntualizó el tapatío.
En la parte alta de la tabla de esta sesión de clasificación Sprint, Max Verstappen (Red Bull) se adueñó del primer sitio, secundado por George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari), mientras que el compañero de escudería de Pérez, Valtteri Bottas, concluyó inmediatamente atrás, en el casillero 21.
JFR
