Concesionarios buscan subir a 18 pesos el pasaje, ¿Cómo ha sido el alza en otras ciudades de México desde 2019?
En días recientes, los concesionarios del transporte público en Torreón han propuesto subir el pasaje de 13 a 18 pesos, argumentando aumentos de la inflación, combustibles y otros insumos desde 2019, cuando se aplicó el último ajuste.
Una comparación con algunas de las ciudades más importantes de México, donde el transporte público es un factor esencial para millones de personas, apunta a situaciones más justas para los usuarios.
Torreón es una ciudad de poco más de 720 mil habitantes, según el Censo de 2020 del Inegi. Un estudio técnico de Movilidad 2023 para Torreón indicó que el principal modo de traslado de sus pobladores era el vehículo particular con el 36.4 %, seguido del transporte público con 29.2 % y modos no motorizados con el 24.4 % (a pie y en bicicleta).
A su vez, entre 2011 y 2019, el precio del pasaje pasó de siete pesos a 13 pesos, un aumento del 85 por ciento. Ahora pretende elevarse cinco pesos más.
En otras localidades del país, el alza al pasaje ha tenido otro comportamiento, por ejemplo en la Ciudad de México, la urbe más grande y que mueve al mayor número de pasajeros, tenía un costo de entre cinco y siete pesos en 2019.
En Monterrey, la tarifa era de 13 pesos, y era considerada la segunda más cara a escala nacional, ya que al frente estaban Mexicali y Tijuana, la primera con 15.50 pesos y la segunda con tarifas de entre 12 a 17.50 pesos.
En Querétaro, León, Toluca, Saltillo era de 11 pesos.
En Chihuahua era de siete a nueve pesos.
En Puebla era de seis pesos hasta que en septiembre de 2019 aumentó a ocho pesos con 50 centavos.
Siete años más tarde (2026) desde el último aumento en Torreón, el costo del pasaje del transporte público, sin incluir la tarifa preferencial, ha cambiado así en las otras ciudades:
- Ciudad de México: Microbuses y vagonetas de 7.50 a 9 pesos y autobuses de 8.50 a 9.50 pesos. (Según la distancia)
- Monterrey: 16.30 a 17 pesos (en agosto de 2026)
- Tijuana: 20 pesos
- Querétaro: 11 pesos
- León: 14 pesos
- Toluca: 14 pesos
- Saltillo: 15 pesos
- Chihuahua: 12 pesos
- Puebla: 8.50 pesos con concesionarios demandando se eleve a 19 pesos.
Cabe destacar que de las ciudades mencionadas, a excepción de Saltillo todas cuentan con un sistema BRT de Metrobús operando bajo un nombre comercial distinto. A diferencia de Torreón que cumplirá más de 10 años sin operar desde la firma del convenio de apoyo para inversión.
Aparte, en una pasada solicitud de transparencia hecha por El Siglo de Torreón, el Municipio informó que en la ciudad se tenían 586 concesiones otorgadas, de las cuales sólo operaba la mitad, es decir unas 293, de las cuales a su vez ninguna tiene aire acondicionado, una de las principales demandas de los usuarios en comentarios de redes sociales para considerar el alza al pasaje, cuando las otras ciudades mencionadas en mayor o menor medida cuentan con unidades con dicho elemento incluido.
