Crisis provoca caída en servicio de taxis

La desaceleración económica que enfrenta la Región Centro de Coahuila continúa afectando al transporte público en su modalidad de taxi, donde los operadores reportan una disminución de entre 10 y 15 por ciento en la demanda de servicios durante el primer semestre del año.

Así lo afirmó Javier Hernández del Ángel, representante de concesionarios del gremio, quien señaló que la falta de empleo y la ausencia de una reactivación industrial mantienen al sector en una situación complicada.

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El dirigente explicó que la caída en los ingresos es consecuencia del deterioro general de la economía regional, situación que también padecen otros sectores productivos. Indicó que los taxistas han tenido que enfrentar una reducción constante en sus ganancias mientras los costos de operación continúan en aumento.

Crisis económica golpea al servicio de taxis

Hernández del Ángel estimó que los ingresos de los operadores han disminuido entre un 10 y un 15 por ciento respecto a periodos anteriores, aunque aclaró que la situación varía entre concesionarios y choferes. Señaló que el incremento en los precios de productos básicos y servicios ha complicado aún más la actividad.

Explicó que, pese al incremento en los costos de vida, un aumento en las tarifas del taxi no representa una solución viable. Consideró que elevar el costo del servicio provocaría una mayor reducción en la demanda, debido a que la población también enfrenta dificultades económicas.

El representante del gremio sostuvo que actualmente no existen las condiciones para ajustar las tarifas, ya que el mercado no soportaría un incremento y los usuarios buscarían otras alternativas de movilidad.

Añadió que la incertidumbre sobre el futuro económico de la región impide prever cuánto tiempo podrán sostenerse las condiciones actuales sin afectar aún más al sector.

AHMSA y plataformas agravan la situación del transporte

Javier Hernández del Ángel manifestó que la falta de reactivación de Altos Hornos de México (AHMSA) continúa impactando de manera directa a la economía regional.

Consideró que mientras no exista una solución definitiva para la empresa o la liquidación de sus trabajadores, será difícil recuperar el movimiento económico que anteriormente beneficiaba a numerosos sectores, incluido el transporte público.

Señaló que las nuevas empresas instaladas en la región ofrecen salarios que calificó como insuficientes para generar un verdadero impulso al consumo local, lo que limita la capacidad económica de los trabajadores y reduce la demanda de servicios como el taxi.

El dirigente explicó que los concesionarios también enfrentan incrementos constantes en gasolina, refacciones, llantas, aceites, mano de obra mecánica y mantenimiento general de las unidades, mientras los operadores deben reducir la cantidad de combustible que cargan diariamente para poder continuar trabajando.

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Indicó que muchos choferes anteriormente abastecían hasta 40 litros de gasolina por jornada, pero ahora reducen la carga a aproximadamente 30 litros como medida para controlar gastos, aun cuando ello limita el tiempo que permanecen ofreciendo servicio.

Finalmente, Hernández del Ángel advirtió que la competencia de las plataformas digitales de transporte representa otro desafío para los taxistas tradicionales.

Aseguró que la presencia de este tipo de servicios disminuye aún más las oportunidades de trabajo para un gremio que ya enfrenta una reducción en la demanda derivada de la crisis económica que persiste en la Región Centro de Coahuila.