Al menos seis corredores estratégicos que atraviesan más de 10 entidades tienen un elevado nivel de riesgo de robo de autotanques de gasolina y diesel, de acuerdo con datos de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar).
Uno de los corredores con mayor sensibilidad es el que conecta a Michoacán y Jalisco con los puertos de Tuxpan y Coatzacoalcos, en Veracruz, que son clave en el mercado gasolinero, pues son la principal puerta de entrada para los combustibles que abastecen al centro y del valle de México.
Tuxpan es el principal puerto de entrada de gasolina importada, con casi 30 por ciento del total, mientras que Veracruz se caracteriza por su capacidad de almacenamiento y Coatzacoalcos conecta a los grandes complejos petroquímicos de Pemex.
Tomás Martínez López, asesor de normatividad de la Canacar, aseguró que en la autopista de la Ciudad de México a Guadalajara, la carretera a San Juan de los Lagos se ha convertido en un punto crítico.
En ese tramo grupos delictivos se mantienen al acecho para asaltar con violencia al transporte de carga, agregó recientemente en un foro organizado por la Onexpo.
Añadió que en el tramo La Barca-Ocotlán, en Jalisco, también es considerado como zona de alto riesgo debido al robo de camiones de carga y bloqueos delictivos.
En el noreste, la carretera que cruza el municipio de San Fernando, Tamaulipas, presenta un riesgo delictivo de diferente naturaleza, expuso.
"En esta zona, el peligro principal radica en la extorsión organizada, donde los criminales imponen el cobro de una cuota ilegal a los choferes; si se niegan a pagar dicho 'peaje', se les impide continuar su camino bajo amenazas de secuestro o despojo del vehículo", expuso.
Añadió que la mayoría de los accidentes donde se queman las unidades ocurren porque se las acaban de robar y la persona que se las lleva no está preparada para conducir un vehículo con carga líquida en movimiento, lo que provoca que las unidades se acuesten o vuelquen.
Otras rutas de alto nivel de riesgo es el corredor que va del centro del País al Bajío, sobre todo el que atraviesa Querétaro y Guanajuato, así como al norte-centro a través de Zacatecas rumbo a Durango.
El transportista agregó que para proteger a los conductores y asegurar que el combustible llegue sin alteraciones, se aplican estrictas medidas de control .
Una de ellas es utilizar plataformas que registran al conductor con código QR al llegar a la terminal, demostrando que la persona que conduce es la autorizada por la empresa y previniendo secuestros o sustitución peligrosa del chofer en el trayecto.
También se exige que las configuraciones vehiculares tengan más de un localizador satelital en diferentes puntos de la unidad, que los conductores se detengan únicamente en paradores exclusivos.
