Impactan a Coahuila mega bloqueos nacionales, advierten paros técnicos: CANACINTRA

Aun cuando en Coahuila no se han presentado cierres carreteros, las afectaciones por bloqueos en otras regiones del país ya impactan a la actividad productiva del Sureste, advirtió el presidente de CANACO Coahuila Sureste, Arturo Reveles Márquez.

El líder empresarial explicó que la economía Estatal mantiene una fuerte conexión con cadenas de suministro tanto nacionales como internacionales, lo que la hace especialmente sensible a interrupciones logísticas.

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Aunque los cierres viales se concentran en los principales accesos de la capital del país, existe preocupación por el efecto dominó de las manifestaciones.

Destacó que más del 80% de la producción está orientada a exportaciones bajo el T-MEC y depende de esquemas de entrega inmediata, como el sistema just-in-time.

Indicó que este tipo de contingencias puede traducirse en caídas de entre 2 y 5% en la producción semanal, además de incrementos de hasta 10% en costos logísticos. A esto se suma la presión para cumplir con tiempos de entrega hacia clientes en Estados Unidos, principal destino de las exportaciones regionales.

Reveles Márquez enfatizó que estos escenarios confirman la importancia de la logística como factor determinante para la competitividad.

Señaló que no solo basta con mantener eficiencia en los procesos industriales, sino que también es indispensable contar con certidumbre en el traslado de mercancías.

Añadió que, aunque Coahuila conserva su solidez industrial, resulta fundamental garantizar la libre circulación y fortalecer la capacidad de respuesta ante este tipo de eventualidades.

De igual manera, la Cámara Nacional de la Industria de Transformación fijó postura respecto a los bloqueos registrados en diversas carreteras del país. El organismo reconoció el derecho a la manifestación, pero subrayó que el diálogo debe prevalecer como mecanismo para resolver conflictos sin afectar la economía.

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CANACINTRA recordó que más de la mitad de la carga en México se moviliza por carretera, lo que convierte a esta infraestructura en un componente esencial para la actividad productiva.

En ese sentido, alertó que los bloqueos pueden ocasionar pérdidas superiores a los 750 millones de pesos diarios, cifra que podría escalar hasta entre 3 mil y 6 mil millones en una semana si las interrupciones persisten.

Asimismo, señaló que cada unidad de transporte detenida implica pérdidas considerables, además de generar retrasos, incumplimientos y desajustes en las cadenas de suministro. Estas condiciones pueden derivar en paros técnicos, afectaciones a exportaciones y aumentos en los costos operativos, así como en riesgos para el abasto de productos.