¿Olinia será un vehículo 100% mexicano?

El automóvil eléctrico Olinia, presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum como un proyecto nacional de electromovilidad, mantiene actualmente vínculos tecnológicos y de diseño con empresas de origen chino.

Aunque el Gobierno de México ha señalado que la meta es construir un vehículo completamente nacional, funcionarios reconocieron que varias piezas y componentes todavía serán importados durante las primeras etapas de producción.

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La Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (SECIHTI), encargada del proyecto, confirmó que el desarrollo del automóvil continúa en fase inicial y que la fabricación arrancará formalmente entre 2026 y 2027.

Empresas chinas participaron en el desarrollo técnico de Olinia

Según documentos consultados en la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), el doctor Julio César Solano Vargas, integrante del proyecto Olinia, viajó a China entre diciembre de 2025 y enero de 2026 para fungir como intermediario técnico entre las compañías Dayang y Henrey.

El objetivo del viaje, de acuerdo con el informe oficial, fue colaborar en la definición de componentes relacionados con el tren motriz del vehículo eléctrico, sistema que incluye motor, transmisión y carga energética.

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EL CEO identificó similitudes visuales entre el prototipo presentado por Claudia Sheinbaum y modelos fabricados por Dayang New Energy Vehicle Co., empresa china especializada en minivehículos eléctricos urbanos.

Por su parte, Henrey desarrolla automóviles compactos eléctricos con capacidad para cuatro pasajeros, una propuesta similar a la planteada por Olinia.

Gobierno reconoce que algunas piezas serán importadas

Durante la presentación del prototipo, Claudia Sheinbaum admitió que el vehículo aún no puede considerarse completamente mexicano debido a la falta de cadenas de producción nacionales para ciertos componentes.

La mandataria explicó que inicialmente varias partes serán importadas, aunque el objetivo del proyecto es sustituir progresivamente esas piezas por producción local conforme avance la industria nacional.

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La presidenta también confirmó que la fabricación de baterías permanecerá en Puebla, entidad donde actualmente se desarrolla el proyecto automotriz.

De acuerdo con la SECIHTI, el presupuesto total destinado hasta ahora para Olinia ronda los 18 millones de pesos, parte de esos recursos se utilizó para diseño conceptual, compra de materiales eléctricos y servicios de consultoría técnica.

Olinia busca producir hasta 50 mil unidades

El Gobierno federal informó que las primeras líneas de producción estarán enfocadas en fabricar alrededor de 20 mil vehículos, con posibilidad de ampliar la capacidad hasta 50 mil unidades en años posteriores.

Roberto Capuano Tripp, director del proyecto Olinia, aseguró que el automóvil fue diseñado a partir de consultas realizadas a usuarios mexicanos, especialmente personas que utilizan mototaxis como medio de transporte.

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Además, los responsables del proyecto señalaron que la intención es posicionar a Olinia como una marca nacional respaldada por el Gobierno de México.

El Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) autorizó oficialmente la marca Olinia durante mayo de este año, mientras tanto, el modelo de carga será presentado en julio próximo y la producción masiva podría consolidarse en 2027.