Primeros camiones del plan de transporte en Torreón podrían tardar hasta 60 días
Aunque el anuncio del concepto general del plan de modernización de transporte público se hará este mes de marzo, la llegada de los primeros autobuses nuevos podría retrasarse otros 45 o hasta 60 días, periodo que regularmente requieren las empresas distribuidoras para la entrega.
El alcalde, Román Alberto Cepeda González dijo que se están afinando los últimos detalles del citado plan, que está a un 90 por ciento y antes de que finalice este mes se dará a conocer de forma pormenorizada, con la creación de rutas en áreas donde hay un déficit, mejoramiento de frecuencias, y desde luego las tarifas que se van a aplicar.
El edil señaló que los concesionarios del transporte público en la modalidad de rutas urbanas tienen la capacidad económica para adquirir las unidades, por lo que ya han iniciado los trámites para la compra de unos 50 vehículos, que deberán estar equipados con aire acondicionado y wifi.
Hay quienes están considerando comprar camiones híbridos, una característica que no es obligatoria, pero que sí podría influir en la aplicación de las tarifas.
Aún no se ha determinado en qué rutas se habrán de introducir estos camiones, pero la intención es que sea en las áreas donde hay un déficit en la cobertura del servicio.
Cepeda González indicó que el plan de modernización considera la aplicación de tarifas diferenciadas, de manera que el mayor incremento se aplique para los autobuses nuevos, y en el caso de los que están dentro del rango de antigüedad de hasta 10 años que establece el reglamento, se harán algunas mejoras en cuanto a homologación de características, balización, al igual que los criterios de capacitación de los operadores.
“Las tarifas serán diferenciadas y podrán estar sujetas a modificaciones, en función de aumento de las frecuencias y la creación de rutas, que se tendrán que ir probando durante meses”, según indicó.
El presidente municipal destacó que la modernización del servicio no implica únicamente los ajustes en las tarifas, sino que va más allá y considera una serie de beneficios para la ciudadanía, como el hecho de acceder a viajes gratuitos después de utilizar dos o tres autobuses durante el día, un esquema que sigue sujeto a negociación con los concesionarios del transporte público.
