(EL SIGLO DE TORREÓN)
Tan solo en mayo de este año, el municipio de Gómez Palacio registró 61 accidentes viales en los que se vieron involucradas motocicletas.
En ese contexto y ante el incremento de este tipo de vehículos en La Laguna y en todo el país, el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (STCONAPRA), promueve la seguridad vial con un enfoque de salud pública, a través del uso de casco certificado para evitar lesiones graves ante un percance vial.
El subdirector de dicha dependencia Israel Rosas Guzmán, dijo que el uso del casco certificado al conducir una motocicleta disminuye el riesgo y la gravedad de traumatismos craneales hasta un 72 por ciento, y también reduce la posibilidad de una muerte hasta un 39 por ciento.
Explicó que el uso de casco limita los golpes directos de la cabeza con el pavimento, con otros vehículos o con objetos que pueden resultar mortales; además absorbe parte de la energía del impacto y la distribuye por toda la estructura, con ello evita que se concentre en una parte de la cabeza.
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Los cascos tienen una vida útil promedio de 3 a 5 años desde su fecha de fabricación por lo que se deben cambiar periódicamenteRosas Guzmán, recomendó verificar la autenticidad del casco certificado revisando las etiquetas que generalmente están ubicadas en la parte trasera del casco o impresas en la correa, las cuales dan cuenta de la certificación y no deben ser retiradas ni alteradas. Asimismo, detalló que los cascos tienen una vida útil promedio de 3 a 5 años desde su fecha de fabricación por lo que se deben cambiar periódicamente.
En el caso de Gómez Palacio, la Comisión de Tránsito y Vialidad en el Cabildo, presidida por el cuarto regidor Yahir Vitela, ha señalado en repetidas ocasiones que los accidentes viales en motocicleta, obedecen principalmente a la falta del uso de casco protector, la carencia de pericia al conducir y una limitada educación vial.
En ese sentido, y ante la alta incidencia de accidentes viales en motocicleta, (que en algunos casos derivan en fallecimientos), la citada Comisión propuso recientemente optimizar el procedimiento administrativo y médico para la expedición de licencias de conducir.
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Autoridades y agrupaciones de motociclistas participaron en actividades enfocadas en seguridad vial, prevención de riesgos y conducción responsableEntre las estrategias planteadas de evaluación obligatoria, se encuentra un examen teórico, médico integral y de conducción.
Con estas medidas, se pretende establecer un control estricto en la emisión de licencias para disminuir los siniestros viales y las pérdidas humanas, garantizando en todo momento la protección y la seguridad tanto de los conductores como de los peatones de la ciudad.
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