El Sistema Vial Abastos-Independencia requirió una inversión final de 450 millones de pesos.
El presupuesto para la construcción del Sistema Vial Abastos-Independencia (SVAI), en Torreón, pasó de 370 a 450 millones de pesos debido a trabajos adicionales en la infraestructura eléctrica y de drenaje sanitario y pluvial, que también contemplaron ampliar la capacidad de las tuberías para atender las necesidades futuras de la zona.
Roberto Tueme Graham, fundador y director general de Rotugra Construcciones, empresa encargada de ejecutar la obra, explicó que la reubicación de las líneas de alta tensión propiedad de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), así como su reemplazo y la infraestructura eléctrica necesaria, representaron un costo adicional de 80 millones de pesos.
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Los trabajos forman parte de las obras complementarias al Sistema Vial Abastos-Independencia, que será inaugurado este viernesReubicación de líneas eléctricas, uno de los trabajos más complejos
De acuerdo con la descripción de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad (SIDUM) de Coahuila, la reubicación de las líneas de alta tensión fue una de las partes más complejas del proyecto.
Los trabajos incluyeron la sustitución de una línea eléctrica, la instalación de 766 metros lineales de tubería, cuatro registros eléctricos y 4 mil 620 metros lineales de cable de potencia calibre 800.
También se realizaron 18 empalmes o conexiones entre cables, maniobras que tuvieron que ejecutarse en vivo, es decir, sin interrumpir el suministro de energía eléctrica.
En cuanto a las líneas inducidas, la constructora reemplazó un colector de drenaje sanitario de 36 pulgadas por otro de 48 pulgadas de diámetro. También amplió la capacidad de una línea de drenaje pluvial, que pasó de 30 a 50 pulgadas, con el propósito de atender la demanda de infraestructura en el futuro.
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Se alistan ajustes viales, retiro de estacionamiento lateral y modificaciones en paraderosObra se construyó en el plazo previsto
Tueme Graham resaltó que se cumplieron los plazos de ejecución y que el proyecto se realizó en el tiempo inicialmente considerado.
Precisó que la construcción del puente tomó 14 meses, cuatro después del inicio de las obras inducidas, por lo que se completó el periodo total de 18 meses previsto para los trabajos.
El empresario reconoció que fue una obra complicada por la cantidad de instalaciones subterráneas que fue necesario intervenir. Sin embargo, destacó que el sistema vial ya en operaciones permite el desplazamiento de más de 90 mil vehículos diarios.
“Es un proyecto integral para este sector de la ciudad, que considera el Sistema Vial Cuatro Caminos, el Giro Independencia y faltaría un sistema vial en el cruce El Campesino; de antemano, el Abastos-Independencia va a agilizar mucho el tráfico en esta zona”, destacó.
