Tesla presenta una variante más económica del Cybertruck

Tesla presentó en Estados Unidos una versión más económica de su Cybertruck y redujo el precio del modelo más costoso, el Cyberbeast, en un intento por impulsar la demanda. 

¿Cuánto cuesta ahora el Cybertruck más accesible?

La nueva variante de doble motor y tracción total fue fijada en 59,990 dólares ($1,027,790.67 MXN), lo que la convierte en la versión más barata del Cybertruck hasta el momento, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, señaló en la red social X que ese precio estará vigente únicamente durante 10 días.

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No se precisó cuál será el costo final una vez concluida la oferta temporal, y la compañía no detalló de inmediato si el precio se mantendrá o sufrirá ajustes posteriores.

Por otra parte, Tesla redujo el precio del Cyberbeast a 99,990 dólares ($1,713,098.67 MXN), desde los 114,990 dólares ($1,970,089.17 MXN) anteriores, con esta rebaja, la empresa parece eliminar el llamado “Paquete Luxe”, que incluía conducción autónoma supervisada y acceso gratuito a su red de carga rápida.

¿Por qué Tesla recorta precios?

El Cybertruck fue presentado como un competidor futurista frente a pickups tradicionales como las de Ford, sin embargo, retiradas del mercado y problemas de control de calidad afectaron su desempeño comercial.

Además, el responsable del programa Cybertruck, Siddhant Awasthi, dejó la empresa en noviembre pasado, en medio de cifras de ventas por debajo de lo esperado.

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Según Forbes, Tesla ha enfrentado una caída notable en ventas al introducir menos modelos nuevos en años recientes, mientras los competidores amplían su oferta. 

A esto se suma un entorno más complejo para los vehículos eléctricos en Estados Unidos, donde la administración del presidente Donald Trump eliminó créditos fiscales federales de 7,500 dólares, lo que redujo incentivos para compradores.

¿Qué estrategia sigue Elon Musk para 2026?

Las reducciones de precio se perfilan como un eje central de la estrategia de Tesla para 2026, buscando atraer a consumidores más sensibles al costo, sin embargo, analistas advierten que vender una mayor proporción de modelos más económicos podría presionar los márgenes de ganancia, a menos que la empresa compense con menores costos de fabricación o mayores ingresos por software y servicios.

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Musk también ha reorientado la atención de la compañía hacia la robótica y la conducción autónoma, el mes pasado anunció que Tesla dejará de producir los SUV Model X y los sedanes Model S para destinar espacio en su planta de California a la fabricación de robots humanoides.