El Municipio cancelará de 60 a 70 concesiones de autobuses de rutas urbanas a quienes incumplieron con la prestación del servicio y las dejaron en abandono, con la finalidad de licitarlas y atender las necesidades de más de 180 mil usuarios.
Como parte del plan de modernización, el déficit que esto generó se ha ido cubriendo con la expedición de permisos emergentes para la introducción de camiones, principalmente en rutas del sector norte de la ciudad.
Los primeros avisos de este proceso de cancelación se dieron desde finales de 2023, cuando choferes de rutas urbanas dejaron de brindar el servicio argumentando que los concesionarios no les habían pagado el aguinaldo; sin embargo, el abandono de rutas se dio de forma progresiva a partir de la pandemia, cuando se suspendieron los recorridos.
En respuesta, los concesionarios interpusieron juicios de amparo que, según dijo el alcalde, Román Alberto Cepeda González, los perdieron.
El edil refirió que a esto se debe la exigencia de un grupo de transportistas para que se aumente la tarifa a 18 pesos, puesto que perderán dichas concesiones y aseguró que la mayoría de quienes están a cargo del servicio se han sumado al plan de modernización.
Dicho grupo es encabezado por José Ángel Cuéllar González, de la empresa Servicios Tecnológicos de Prepago, la que también estuvo sujeta a una auditoría externa por parte de la Contraloría Municipal, en atención a las denuncias de irregularidades de los mismos socios, a quienes no se les devolvían los recursos por la operación del sistema de tarjetas prepagadas.
“Nuestra relación con los permisionarios es extraordinaria, saben que hay un plan de modernización y que el aumento es en función de un estudio previo que ya se hizo y que apunta al ganar-ganar”, dijo el edil, tras aclarar que no se dará ningún incremento a las tarifas si primero no se cumple con la renovación de unidades y otra serie de pasos integrados en dicho plan.
Además, el incremento no será una decisión que solo tome en cuenta a los transportistas, sino considerando a todos los actores, sobre todo a los usuarios; “no estamos cerrados a la realidad con el aumento de insumos, pero hay que hacerlo de forma sustentable”, indicó.
Román Alberto Cepeda señaló que en el esquema propuesto no solamente está considerado el incremento de la tarifa y el cambio de unidades, sino tiene que ver con otros aspectos fundamentales como la creación y ampliación de rutas, incremento de frecuencias, la instalación de estaciones de cambio, así como la capacitación de los operadores.
Indicó que, además, se plantea que grupos específicos de usuarios, como los estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad tengan acceso gratuito a este servicio después de “N” número de veces que lo utilicen.
El presidente municipal aseguró que en febrero próximo comenzarán a circular las primeras unidades nuevas, producto de este nuevo plan de modernización en el que los transportistas han buscado distintos esquemas para la compra de los vehículos, que según indicó, tendrán que estar equipados con wifi y aire acondicionado.
De acuerdo con lo que se ha planteado, serán unas 50 unidades nuevas en una primera etapa, de una meta superior a las 300 que se espera alcanzar a finales de 2027, cuando terminará el periodo de esta administración.
El edil dijo que el programa de modernización se lleva a cabo de forma coordinada con el gobierno del estado.
A través de las redes sociales, los concesionarios inconformes han advertido incluso con paralizar el servicio la próxima semana, si el Municipio no atiende su exigencia de incremento, de 13 a 18 pesos la tarifa.
Al respecto, el alcalde de Torreón aseguró que no habrá afectaciones y que se dará la cobertura, pues siempre hay personas dispuestas a trabajar.
Torreón cancelará hasta 70 concesiones de autobuses por abandono de rutas y alista nueva licitación
