Tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo impulsará turismo y movilidad en Coahuila
La recuperación del transporte ferroviario de pasajeros representa una oportunidad para mejorar la movilidad, fortalecer el turismo y favorecer la actividad empresarial en Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, afirmó Armando de la Garza Gaytán, empresario hotelero y representante del sector turístico de la Cámara Nacional de Comercio de Monclova.
El empresario, también secretario general de la Asociación de Hoteles y Hospedaje en Coahuila, destacó que el tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo permitirá contar nuevamente con una alternativa de transporte para quienes se trasladan entre ciudades del noreste. Señaló que la carretera federal 57 registra una alta saturación, por lo que una conexión ferroviaria para pasajeros ayudaría a reducir la presión sobre esta vía y facilitaría los recorridos entre Saltillo y Monterrey.
Tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo abre oportunidad turística
De la Garza Gaytán recordó que hace aproximadamente 45 años existían servicios ferroviarios que permitían viajar desde la frontera hasta Saltillo y posteriormente continuar hacia Monclova y la Ciudad de México. Explicó que durante esa época utilizó personalmente el servicio y observó la presencia de pasajeros nacionales y extranjeros que utilizaban el ferrocarril para realizar sus recorridos.
Consideró que el regreso del tren de pasajeros puede generar beneficios adicionales para el turismo, debido a que este sistema facilita los desplazamientos entre destinos cercanos. Señaló que en distintos países de Europa los visitantes llegan principalmente por avión y posteriormente utilizan el ferrocarril para trasladarse entre ciudades, debido a la rapidez y conectividad que ofrece.
El proyecto federal del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo contempla una vía ferroviaria de aproximadamente 396 kilómetros entre Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. La ficha oficial del proyecto establece una vía doble sin electrificar y una velocidad máxima de diseño de 200 kilómetros por hora.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que la ruta avanza en sus procesos de licitación y que contempla la construcción de infraestructura ferroviaria para conectar la región. En marzo, la dependencia, el Gobierno de Coahuila y los municipios de Saltillo y Ramos Arizpe suscribieron un convenio para avanzar en la liberación del derecho de vía.
Tren de pasajeros reduciría presión sobre carreteras
El empresario consideró que la nueva conexión ferroviaria también podría favorecer a trabajadores que diariamente se desplazan entre Saltillo y Monterrey. Explicó que la posibilidad de realizar estos recorridos en tren ofrecería una alternativa frente a la saturación que registra actualmente la infraestructura carretera, particularmente en los trayectos de mayor movimiento.
De la Garza Gaytán sostuvo que México necesita ampliar nuevamente su infraestructura ferroviaria para pasajeros y planteó que, además de los proyectos impulsados por el Gobierno Federal, deberían abrirse oportunidades para la participación de inversión privada en nuevas rutas. Mencionó como posibilidades conexiones entre Saltillo y ciudades como Guadalajara o Querétaro.
El representante empresarial señaló que una red ferroviaria más amplia permitiría conectar diferentes regiones del país y ofrecer una alternativa ante el crecimiento del tránsito vehicular. Recordó que la carretera federal 57 no ha tenido una ampliación integral durante décadas, aunque sí se han construido libramientos, obras complementarias y zonas de descanso.
Añadió que existen tramos de esa carretera donde los vehículos pueden enfrentar esperas prolongadas debido al volumen de tránsito. Por ello, consideró que recuperar el transporte ferroviario de pasajeros permitiría diversificar las opciones de movilidad y atender parte de las necesidades que actualmente recaen sobre las carreteras.
De la Garza Gaytán también planteó recuperar rutas ferroviarias que anteriormente comunicaban a Piedras Negras, Monclova y Saltillo con otras regiones del país. Consideró que una conexión hacia Chihuahua y otra hacia la Ciudad de México permitirían integrar nuevamente a la Región Centro de Coahuila dentro de una red nacional de transporte ferroviario de pasajeros.
El proyecto Saltillo-Nuevo Laredo ya cuenta con avances oficiales en los tres estados involucrados. En septiembre de 2025 se anunció el inicio de la construcción de la ruta, mientras que posteriormente se desarrollaron procesos de licitación y coordinación territorial para las estaciones y el derecho de vía.
El empresario consideró que la recuperación de los trenes de pasajeros representa una oportunidad que México dejó de aprovechar durante décadas. Señaló que el país necesita retomar esta infraestructura y avanzar hacia una red ferroviaria que permita conectar ciudades, apoyar al turismo, facilitar los traslados laborales y reducir la presión sobre el sistema carretero.
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Consideraron que las nuevas disposiciones podrían generar restricciones para medios y periodistas.