Uno de cada tres autos en La Laguna es de origen extranjero
De los más de 730 mil vehículos registrados en circulación para 2025 en la Zona Metropolitana de La Laguna, uno de cada tres son ilegales. En el marco del Día Mundial Sin Automóvil, el dato revela como la regularización de unidades de procedencia extranjera disparó el crecimiento del parque vehicular, que en una década prácticamente se duplicó.
Luis Medina, coordinador de investigación del Consejo Cívico de las Instituciones, explicó que mientras la población creció apenas 13% en diez años, el número de vehículos aumentó 100%.
“Hace diez años teníamos un vehículo por cada cuatro habitantes; hoy tenemos uno por cada dos. De ese tamaño es el problema de movilidad que enfrentamos”, señaló.
En 2015 se tenían registrados 347,283 vehículos de motor en circulación; para 2025, el número ascendió a 732,642, prácticamente el doble en apenas diez años. La población creció en ese periodo de 1,312,000 a 1,479,000 habitantes.
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El incremento se disparó con la regularización de automóviles de procedencia extranjera. Actualmente, el 32% del padrón vehicular corresponde a unidades adquiridas en Estados Unidos y posteriormente nacionalizadas, mientras que el 68% son de adquisición mexicana.
La distribución muestra que 507,600 son automóviles particulares, 170,991 camionetas, 50,741 motocicletas y 9,310 camiones de pasajeros, tanto privados como públicos.
Medina subrayó que el crecimiento del parque vehicular está directamente relacionado con las deficiencias del transporte público. El último censo de población y vivienda indica que solo el 28% de los trabajadores laguneros se traslada en transporte público, mientras que el 52% lo hace en vehículo propio, 14% caminando y 9% en bicicleta.
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“El bajo porcentaje de movilidad laboral en transporte público ha provocado que muchos habitantes decidan comprarse una motocicleta o un carro de segunda o tercera mano para trasladarse de manera segura y en tiempo. Eso ha saturado la mancha urbana de La Laguna”, explicó.
Indicó que el crecimiento vehicular plantea un reto urgente para las autoridades y la sociedad civil, de mejorar el transporte público, fomentar alternativas de movilidad sustentable y reducir la dependencia del automóvil. El Día Mundial Sin Automóvil se convierte así en un recordatorio de que la región necesita replantear su modelo de movilidad para enfrentar el futuro con ciudades más habitables y menos congestionadas.
