Buscan mejorar movilidad en zona norte de Torreón

La Dirección General de Ordenamiento Territorial y Urbanismo y el Instituto Municipal de Planeación y Competitividad (Implan) de Torreón están trabajando de forma coordinada para aterrizar proyectos de creación de accesos viales en el sector norte de la ciudad, donde se acentúa el crecimiento de la población.

Eduardo Terrazas Ramos, director general del Implan, dio a conocer que se está siguiendo una ruta de planeación con base en las recomendaciones que se establecieron en el Programa Parcial de Desarrollo Urbano de la Zona Norte, donde se prevén las necesidades a futuro de vías de comunicación y accesos.

El sector norte es el que concentra un mayor crecimiento, por la gran cantidad de cerradas y complejos habitacionales ya habitados y en proceso de construcción, a lo cual se suman establecimientos comerciales y en un futuro, plazas comerciales o malls que incrementarán la movilidad.

A esto se debe que existan serios problemas de movilidad y conectividad, pues las vías de acceso ya quedaron rebasadas ante todo el desarrollo.

En el sector Viñedos, por ejemplo, se cuenta con muy pocos accesos, siendo estos la antigua carretera Torreón-San Pedro, la carretera a Santa Fe y otras vialidades secundarias.

Además, se debe considerar el crecimiento que en el corto plazo se habrá de dar en mayor medida, por una decena de proyectos de vivienda vertical que están en puerta o incluso ya se están llevando a cabo, según informó por su parte el director general de Ordenamiento Territorial y Urbanismo, Gustavo Muñoz López.

Una de las vialidades que responde a lo que se plantea en el Programa Parcial de Desarrollo Urbano de la Zona Norte de Torreón es el acceso a la tienda Costco, en el sector Senderos; sin embargo, se hace una revisión de las propuestas que pudieran llevarse a la ejecución en el corto plazo.

Dicho programa menciona la necesidad de intervenir la carretera Torreón-San Pedro y otras arterias principales del polígono, para mejorar la interrelación habitacional y disminuir los tiempos de traslado.

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El plan integral aborda no solo nuevas calles, sino la mejora de la infraestructura vial existente para garantizar la seguridad de peatones y vehículos, así como proyectos de movilidad que conectan las zonas habitacionales con el Ranchito o zona Nueva Laguna Norte, y otras áreas de reciente desarrollo.

El área abarca la zona entre la carretera a San Pedro y los desarrollos urbanos aledaños a esta vía, extendiéndose hacia el norte de la ciudad al bulevar Centenario. Incluye los fraccionamientos residenciales de alta densidad que han sustituido áreas anteriormente dedicadas a la agricultura, como la producción de alfalfa, nogales y viñedos en los últimos 15 años.

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