Infraestructura de 4T, la más costosa en historia reciente

Las ocho obras más importantes del sexenio de Andrés Manuel López Obrador acumulan una inversión total de un billón 53 mil 911 millones de pesos, representando la infraestructura pública más costosa en la historia reciente de México.

Se trata de la refinería de Dos Bocas, el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Corredor Interoceánico, Mexicana de Aviación, la Megafarmacia de Huehuetoca, Gas Bienestar y Litio para México (LitioMx).

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Desde 2018 se han destinado 853 mil mdp en subsidios

Todos, proyectos iniciados desde 2018, durante la administración de López Obrador, y que continuaron con Claudia Sheinbaum, los cuales fueron edificados con sobrecostos. En su mayoría, operan con subsidios federales y no han alcanzado las metas planteadas, a pesar de las promesas de autosuficiencia.

Especialistas coinciden en que el común denominador de los proyectos que arrancaron en el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador sigue siendo la impunidad a los comprobados sobrecostos y la inutilidad social que han tenido.

Los especialistas en transparencia y obra pública lamentan que un gobierno como el mexicano siga destinando tantos recursos a proyectos que no contaron con un estudio que avalara su eficiencia y, ante la observancia de que no cumplieron con sus metas, deje de invertirse ese recurso público en ramos como educación y salud.

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