Este jueves, el director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, ofreció una actualización del Tren Saltillo-Nuevo Laredo, indicando que se ha realizado desmonte y despalmen en 178 kilómetros, un terraplén de 31 kilómetros y 48 obras de drenaje.
Lajous Loaeza informó que se mantienen 18 frentes de trabajo en ambos tramos, incluyendo el Querétaro-Irapuato.
Manifestó que el tren Saltillo-Nuevo Laredo tiene dos viaductos en construcción, el Tramo I con una extensión de 1.35 kilómetros con 75 pilas terminadas y 6 zapatas excavadas; seguida por el Tramo V con una extensión de 4.98 kilómetros con 42 pilas terminadas y 6 trabes AASHTO T-TV fabricadas.
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Destacó que se han realizado trabajos previos en Monterrey con sondeos de pozo a cielo abierto en nueve kilómetros, sondeos mixtos en 500 metros, identificación de obras inducidas, fabricación de 30 mil toneladas de placa de acero y un proyecto estructural de viaducto de nueve kilómetros.
Agregó que para los tramos de los trenes Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo se están fabricando más de 1 millón 250 mil durmientes, de los cuales 920 mil corresponden al segundo.
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Durante el concurso participaron cinco grupos empresariales, aunque solamente dos consiguieron superar la evaluación técnica mínimaExplicó que se ejecutan trabajos arqueológicos y ambientales en la construcción de los trenes, asegurando se cuenta con la autorización de impacto ambiental y se ejecutan medias de compensación como rescate de flora y fauna.
En el área arqueológica se realizan trabajos de prospección arqueológica estando por concluir los trabajos de salvamento arqueológico con 11 unidades de excavación con un avance del 81 por ciento.
Manifestó que en las semanas y meses siguientes se realizarán las licitaciones de la Fase 2 que corresponden al tramo San Luis Potosí-Saltillo.
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El desarrollo del tren representa una oportunidad económica importante para la Región SurestePresentó una maqueta de los Trenes del Norte, los cuales serán 47 funcionado mediante diésel-eléctricos cuya revisión de proyecto ejecutivo de largo y corto itinerario, su construcción iniciará en junio y se define el equipamiento en instalaciones de mantenimiento el primer tren estará listo en diciembre de 2027.
El gobierno federal anunció que se tienen 12 millones 266 mil 810 metros cuadrados liberados, correspondientes a 268 predios de los cuales 95 por ciento eran derecho de vía histórico; 0.5 por ciento propiedad social y 4.5 por ciento propiedad privada.
Se ha hablado con 23 ejidos a lo largo del tramo Saltillo-Nuevo Laredo.
(ESPECIAL)
