Taxis pierden hasta 25% en ingresos por competencia de transportistas de plataforma
Los taxistas legalmente constituidos de la Región Centro enfrentan una reducción de hasta 25 por ciento en sus ingresos debido a la competencia de los servicios de transporte por plataforma, afirmó Javier Hernández del Ángel, representante sindical de trabajadores del servicio público CTM en la Región Centro.
El dirigente sindical señaló que la disminución en la movilidad de los usuarios no se limita al servicio de taxi concesionado, pero consideró que las plataformas digitales como InDrive representan uno de los factores que han reducido los servicios para los trabajadores que operan dentro de la normatividad vigente.
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Hernández del Ángel explicó que anteriormente un taxista podía realizar varios viajes durante una jornada laboral, mientras que actualmente existe una competencia adicional de vehículos particulares que ofrecen transporte mediante aplicaciones digitales.
“Quizá un 25 por ciento sí”, respondió al ser cuestionado sobre la reducción que ha registrado la movilidad de los taxis Premier, aunque aclaró que el efecto también alcanza a otras modalidades del transporte público.
El representante sindical sostuvo que la presencia de vehículos particulares que prestan el servicio mediante plataformas ha generado una competencia que considera desigual, debido a que los operadores de taxis concesionados deben cumplir con requisitos y supervisiones establecidos por las autoridades.
Señaló que, en contraste, existe una percepción entre los taxistas de que los vehículos que trabajan mediante aplicaciones no reciben controles equivalentes, situación que, afirmó, afecta directamente los ingresos de quienes cuentan con una concesión para prestar el servicio.
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Hernández del Ángel afirmó que los taxistas han planteado esta situación ante autoridades municipales, pero aseguró que no han recibido una respuesta que permita resolver el problema de la competencia que representan los vehículos particulares utilizados mediante plataformas digitales.
El dirigente cuestionó quién está encargado actualmente de supervisar este tipo de transporte y sostuvo que los operadores de taxis concesionados enfrentan revisiones mientras que los vehículos particulares continúan prestando servicios sin controles que, desde su perspectiva, sean equivalentes.
“Mientras llegue esa competencia ilegal de estar en tu carro, que no hay ningún control, vamos a seguir batallando”, expresó.
El representante de la CTM señaló que incluso se han registrado accidentes relacionados con vehículos que ofrecen transporte mediante plataformas, aunque no proporcionó cifras sobre estos hechos ni precisó casos específicos.
Afirmó que los trabajadores del transporte público perciben una diferencia en la manera en que son revisados los taxis concesionados frente a los vehículos particulares que ofrecen viajes mediante aplicaciones.
“Si es un carro de nosotros, de cualquier línea, nos hacen un escándalo grande”, manifestó.
Respecto a la Feria de Monclova y la posibilidad de que el evento genere una mayor demanda para los taxistas, Hernández del Ángel descartó que esperen un repunte importante en sus ingresos.
Explicó que la falta de circulante entre las familias limita la posibilidad de que exista una mayor contratación del servicio durante la feria, por lo que consideró que podrían acudir solamente algunos vehículos para esperar pasajeros.
Recordó que en años anteriores los taxistas llegaban a formar filas de hasta 20 unidades en las inmediaciones de la feria para atender la demanda de usuarios, situación que actualmente ya no se presenta.
El representante sindical indicó que los organizadores de la Feria de Monclova tampoco han solicitado formalmente a la CTM establecer una central de taxis o disponer de unidades para atender a los visitantes.
Ante el escenario económico que enfrenta el sector, Hernández del Ángel señaló que los trabajadores del transporte público esperan cerrar el último trimestre del año con dificultades, debido a la falta de circulante y a la competencia de los servicios por aplicación.
También cuestionó la falta de acciones de las autoridades para regular el transporte que opera fuera de los esquemas tradicionales y advirtió que los trabajadores podrían recurrir nuevamente a movilizaciones para exigir atención a sus demandas.
Consideró que en años anteriores los paros y otras acciones de protesta permitían que las autoridades escucharan los planteamientos del sector, por lo que no descartó que los trabajadores recurran a mecanismos similares para exigir una respuesta ante la situación que enfrentan.
