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Tren de pasajeros continúa retrasado; aún no hay proyecto ejecutivo ni fecha de inicio

El tren de pasajeros CDMX-Laredo sigue con retrasos en Coahuila y aún no tiene proyecto ejecutivo entregado, lo que frena contrataciones

Tren de pasajeros continúa retrasado; aún no hay proyecto ejecutivo ni fecha de inicio

Tren de pasajeros continúa retrasado; aún no hay proyecto ejecutivo ni fecha de inicio

MARISELA SEVILLA
MARISELA SEVILLA

El proyecto del tren de pasajeros CDMX - Laredo continúa con retrasos en la Región Sureste y aún no cuenta con un proyecto ejecutivo entregado a las autoridades estatales, lo que ha frenado la contratación de trabajadores y el acercamiento con proveedores locales.

La secretaria de Vinculación en Coahuila, María Bárbara Cepeda, reconoció que, aunque ya se realizan algunos trabajos preliminares en el área de Derramadero, todavía no existe una fecha confirmada para el inicio formal de la obra.

Sin proyecto ejecutivo entregado

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Cepeda explicó que la empresa Carso ha tenido acercamientos con algunos proveedores de Saltillo; sin embargo, las contrataciones aún no se han concretado debido a los retrasos en la definición del proyecto.

Detalló que actualmente se trabaja en la delimitación de áreas y en el acercamiento social con propietarios de terrenos que podrían resultar afectados por la construcción.

Permisos y estudios en predios

En este proceso, el Gobierno Federal solicita inicialmente permisos a los propietarios para realizar estudios al interior de sus predios y posteriormente avanzar con los trámites correspondientes.

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El procedimiento contempla primero realizar un censo para identificar los predios y familias que pudieran verse afectados

Cepeda señaló que la información sobre el desarrollo de la obra ha llegado de manera gradual y a cuentagotas, pues anteriormente se habían mencionado fechas para comenzar los trabajos, pero hasta ahora no existe una nueva fecha confirmada.

Impacto en contrataciones

Esta situación también ha retrasado la coordinación con la Secretaría del Trabajo para atender las necesidades de contratación que generará el proyecto ferroviario.

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